» » Изыскание шихтмейстером Иваном Денисовым тракта от Змеевского рудника до Кабановской пристани (1753 г.)

Реферат на тему Изыскание шихтмейстером Иваном Денисовым тракта от Змеевского рудника до Кабановской пристани (1753 г.)


Прямо сейчас вы можете бесплатно скачать реферат на тему Изыскание шихтмейстером Иваном Денисовым тракта от Змеевского рудника до Кабановской пристани (1753 г.), который относится к предмету: География. Данный реферат проверен и содержит действительно полезную и нужную информацию, которая поможет вам сдать его на отлично!


Изыскание шихтмейстером Иваном Денисовым тракта от Змеевского рудника до Кабановской пристани (1753 г.)

А.А. Малолетко

В середине XVIII в. началось интенсивное развитие металлургии в Алтайском горном округе. В связи с этим возникла проблема транспортировки роштейна (руды серебра, прошедшей первичную обработку) со Змеевского рудника на Барнаульский сереброплавильный завод. Самым быстрым и дешевым способом транспортировки являлась перевозка руды на судах по речным путям. Для изучения возможных водных путей от Змеевского рудника до Барнаульского завода летом 1749 г. Колывано-Воскресенское горное начальство организовало экспедицию под руководством геодезии прапорщика Пимена Старцова. Экспедиция подробно исследовала рр. Алей и Чарыш. Наиболее пригодной для транспортировки руды был Чарыш, по которому было возможно осуществлять перевозки в течение всего летнего периода. Но несмотря на все положительные стороны данного способа транспортировки, имелся один недостаток - перевозка руды водными путями лишь в течении теплого периода года. Для перевозки же роштейна круглый год необходимо было изыскать подходящую конную дорогу.

В архиве Алтайского края сохранились документы о первых исследованиях сухопутья от Змеевского рудника до Кабановской пристани [1].

Указом императрицы Елизаветы Петровны от 12 декабря 1752 г. было велено найти удобный и максимально короткий сухопутный путь для возки ро- штейна со Змеевского рудника на Барнаульский завод. Этот путь должен был заменить прежний тракт, пролегавший от Змеевского рудника до Кабановской пристани через Колыванский завод и имевший за счет этого большую протяженность. Для выполнения поставленной задачи из конторы Колывано-Воскресенского горного начальства 24 мая 1753 г. был направлен унтер- шихтмейстер Иван Денисов: «...ивоисполнение того Ее императорского величества указа для означенного сыскания дороги измерения трактов снадлежащим наказом 24-го числа майя сего года послан был унтер шихтмейстер Денисов...» [1. Л. 153].

Иван Денисов тщательно исследовал территорию и предложил Колывано-Воскресенскому горному начальству четыре варианта дороги от Змеевского рудника до Барнаульского завода. Об этом поиске Денисов докладывал: «. от змиевского рудника до кабановской пристани к проложению дороги для всех руд прямой тракт незаезжая вколыванский завод сприлежностию непоодному месту изыскивал и терял, иотыскал четы- ри тракта...» [Там же]. К своему докладу Денисов приложил подробный чертеж в масштабе 10 верст в дюйме. На чертеже помимо уже имевшихся дорог были указаны все четыре варианта под соответствующими литерами «А», «В», «С» и «D».

Иван Денисов сделал подробное описание четырех путей в документе под названием «Роспись назначенным дорогам попрежней инынешней мере отзмеевско- го рудника докабановской пристани чрез которые места квоске руды те дороги способны быть очень» [1. Л. 155].

Все варианты трактов, естественно, начинались от Змеевского рудника.


Другие рефераты по Географии


  • Рейтинг@Mail.ru
  • Яндекс.Метрика